這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
大阪威斯汀飯店 (The Westin Osaka Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
大阪威斯汀飯店 (The Westin Osaka Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 大阪威斯汀飯店 (The Westin Osaka Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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關於大阪威斯汀飯店
簡介
大阪威斯汀飯店提供優質的住宿，位於大阪的購物, 觀光, 餐飲區，是商務和休閒的熱門之選。 1km之外便是市區內最繁華的地段。 這家飯店氣氛閒適安逸，而且離市區Kuchu Teien Observatory, 德國總領事館, 空中庭園展望台等景點僅數步之遙。
Starwood Hotels & Resorts Worldwide品牌以其一流的服務和貼心的工作人員而蜚聲業界，大阪威斯汀飯店秉承這一傳統，一定不會讓您失望。 飯店內能享受到24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 配有無障礙協助設備, 公共區域WiFi, 停車場等一系列頂級設施。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了衣櫥, 浴巾, 地毯, 開放式衣櫥, 室內拖鞋來滿足客人的需求。 健身房, 桑拿三溫暖, 室内游泳池, 按摩服務, 花園能讓您玩足一整天，開心一整天。 專業的服務與豐富的特色活動盡在大阪威斯汀飯店。
全部展開
收起
服務設施摘要
交通服務/設施
停車場
接駁服務
休閒娛樂設施
花園
按摩
健身房
室內泳池
桑拿三溫暖
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
餐廳
咖啡店
酒吧
服務與便利設施
吸菸區
美髮沙龍
商店
保險箱
送洗服務
禮賓服務
接待設施
24小時皆可入住
無障礙友善設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
Mini Bar
室內拖鞋
電話
平面電視
書桌
寢具用品
冰箱
浴巾
衛星頻道/有線電視
地毯
浴缸
鬧鐘
免費Wi-Fi
淋浴設備
獨立淋浴間和浴缸
免費有線上網
報紙
盥洗用品
免費瓶裝水
開放式衣櫥
鏡子套房飯店
吹風機
暖氣
空調
電視
可使用語言
英語
日語
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預訂與入住須知【必讀】
每天有收費的機場豪華巴士由飯店入口前往關西國際機場（Kansai International Airport）。
飯店還提供往返大阪火車站（JR Osaka Station）的班車服務，詳情請直接聯絡飯店。
使用飯店的健身中心（包括泳池、健身房及桑拿）需支付額外費用。
健身中心開放時間：07:00-22:00（不可於21:00後進入）。
健身中心限16歲及以上客人使用。
在其他客人可見的情況下，身上有紋身的客人不允許進入泳池或使用其他公共設施。
未滿13歲孩童不加床可免費入住。
行政樓層（Executive Floor）全面禁菸。住客可免費使用健身中心，且可選擇在Club Lounge或1樓的餐廳享用早餐。
未滿12歲兒童禁止在 6:00 PM後使用Executive Club Lounge。
自2017年1月1日起，在大阪府住宿需要支付住宿稅。
房價在JPY 10000至JPY 14999之間的客房，需於入住時支付每人每晚JPY 100的住宿稅。
房價在JPY 15000至JPY 19999之間的客房，需於入住時支付每人每晚JPY 200的住宿稅。
房價在JPY 20000以上的客房，需於入住時支付每人每晚JPY 300的住宿稅。
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
入住與退房時間
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住宿概況
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王承中台北15日電）親民黨團總召李鴻鈞今表示，國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞成常態，他提出「公路法第47條修正草案」，若業者讓駕駛過勞駕駛，得視情節輕重，不經限期改善，直接停止營業執照。
日前發生遊覽車在國道翻覆的重大死亡車禍，各界推測「駕駛過勞」恐是原因之一。對此，李鴻鈞提出「公路法第47條修正草案」，新增若汽車運輸業者未依「勞基法」相關規定，讓駕駛人過勞駕駛，主管機關得視情節輕重，不經限期改善，直接停止業者營業執照。
李鴻鈞表示，根據相關研究，過勞駕駛風險性不遜於酒駕。然國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞已成常態，增加意外發生的風險。提出修法草案，盼業者須依法進行駕駛人合理工時調度或駕駛行程規劃，減少因過勞導致的憾事。
李鴻鈞也指出，「遊覽車行車安全與服務品質評鑑」制度執行多年，但無明確獎懲機制，就算評鑑不佳，仍可營業。因此，草案也增列，當遊覽車行車安全與服務品質評鑑計畫名列丙、丁時，公路主管機關得要求限期改善，逾期不改善或無成效者，得停止營業，甚至廢止執照。
另外，李鴻鈞也提出「道路交通管理處罰條例修正草案」，要求汽車行駛於高速公路或快速道路時，「駕駛及所有乘客應繫安全帶」，以期交通事故發生時，將傷亡降低。
李鴻鈞也指出，汽車高速駕駛時翻覆，未繫安全帶往往造成更大傷害，為保護乘客安全，應要求汽車行駛於高速公路或快速公路時，其駕駛及所有乘客應繫安全帶，以降低交通事故發生時的傷亡。1060215
【更多照片請點以下圖輯】渡假訂房
（中央社記者邱柏勝台北14日電）國道 5號遊覽車嚴重車禍，傳駕駛超時工作且疑似過彎超速，是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重，歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定，值得借鏡。
台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，13日晚間發生遊覽車翻車，造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作，且過彎時車速過快，導致車輛翻覆。此外，肇事車輛車齡高達19年，車齡老舊，也被質疑是車輛翻覆的原因。
台灣去年才發生陸客團火燒車事件，造成車上26人全數罹難。時隔半年餘，又發生遊覽車在國道上翻覆的意外，這次死傷更為慘重，截至目前為止已有33人死亡，顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等，皆有嚴格規定，值得台灣借鏡。
在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示，歐盟對大型巴士（11人座以上）的司機工時有嚴格規定，2小時以內的車程不必休息，2小時以上車程，每開2小時就需休息45分鐘；一天最長的開車時間就是8小時，以確保司機精神狀況與乘客安全。
小徐說，為避免司機「偷吃步」沒休息，大巴士需安裝「CD卡」，可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘，若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」，不僅司機會被記點處罰，旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定，大巴士在高速公路的速限是100公里，超速也會被重罰。
相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規，以確保駕駛及乘客安全，台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交，政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性，導致災難一再發生。若無法對症下藥，類似意外恐怕仍會發生。1060214
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