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(中央社記者大力推薦程啟峰高雄1日電)遠東航空高雄-澳門航線今天上午開航,每天1班往返,航程90分鐘,首航班機搭載154人,載客率9成5。

遠航上午高雄國際機場出境大廳舉辦開航活動,由遠航空姐熱舞為活動揭幕,包括高市觀光局長曾姿雯、高市旅行同業公會理事長吳盈良等人都到場祝賀。

遠航行銷處副總經理范佐志說,陸客減縮下,各家航空高雄澳門航線載客率仍有6成左右,評估市場後決定開闢這條航線。

他指出,遠航現有由高雄出發的國際航線還有大陸海口、南昌及成都,每週約1、2班。高澳線的開航也提供國人經澳門轉進大陸的不同選擇。配合首航,12月15日前高雄澳門來回機票也祭出優惠價促銷,年底前上網登錄機票號碼還有機會抽中日本機票、名牌行李箱等獎品。

吳盈良認為,高雄澳門航線可吸引大陸南部沿海自由行陸客搭乘,促銷機票也可帶動南部民眾赴澳門旅遊熱潮。1051201

工商時報【康彰榮╱綜合報導】

2001年12月11日,中國正式加入世界貿易組織(WTO),至昨天屆滿15周年。對於中國大陸而言,加入WTO滿15年最大的意義,在於WTO成員國對中國反傾銷調查時,不能再採取「替代國」做法來計算傾銷幅度。

不過,近期歐、美、日相繼拒絕承認中國「市場經濟地位」,將使中國面臨其他WTO成員國延續過去作法,對中國進行反傾銷調查,導致中國未來遭遇貿易糾紛時處於不利地位。

中國15年前加入WTO之後,開始參與多邊化貿易體制,在國際貿易、投資、小型家庭旅館服務和技術轉讓等方面,與其他成員國建立起更緊密的合作關係,如今已成為全球第2大經濟體、第1大貿易國、第1大吸引外資國、第2大對外投資國,經濟實力不可同日而語。

然而,根據中國加入WTO的議定書第15條,中國同意在15年之內被視為「非經濟市場地位」(Non-Market Economic Status)國家,這一條款卻令中國在隨後的一系列反傾銷案中陷於被動,度假別墅眼見這一條款在昨到期,但歐盟、美國、日本近期卻相繼表態,不願承認中國的市場經濟地位。

「市場經濟地位」不被承認,對中國造成的最住宿資訊直接影響就是歐美各國發起針對中國的反傾銷調查時,可以任意指定別國商品的成本為「替代國」標準,導致中國獲勝機率減小很多。

根據中國商務部數據,自1995年WTO成立至今,共有48個成員國對中國發起各類貿易救濟調查案件,總數達1,149件,占所有案件總數的32%。截至2016年,中國已連續21年成為全球遭遇反傾銷調查最大的國家,連續10年成為全球遭遇反補貼調查最多的國家。

針對中國的反傾銷調查,中國商務部已多次表達強烈不滿和堅決反對,並要求WTO成員國在2016年12月11日以後終止對中國反傾銷調查中採取「替代國」的做法。

澎拜新聞報導,中國對外經貿大學世界貿易組織研究院院長屠新泉表示,中國下一步可以向WTO上訴,由專家組來裁判其他成員國是否應取消「替代國」做法。

商務部研究院專家白明也認為,中國應淡化謀求市場經濟地位,而把重點放在督促這些國家終止「替代國」做法上。他並建議,如果今後歐美日繼續以「替代國」標準對中國商品進行「雙反」調查,中國可以上訴WTO予以公平裁決。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處今年委託台灣首府大學輔導中埔鄉六村落業者自主規劃及執行鄉村小旅行,經過一年時間推出三條產業及生態小旅行路線,並輔導舉辦八場小旅行體驗,每次旅行都讓遊客驚喜蓮連。西管處特別在石石弄林場舉辦成果發表會,邀業者及社區代表分享這段從摸索到築夢過程。

檳榔染環保文創、昆蟲生態近距離觀察、手做野薑花丸子、香草花茶DIY、在小溪和水牛嬉戲、探訪咖啡果園、品嚐在地台灣咖啡,這麼多有趣的鄉村體驗可在中埔近期推出的鄉村小旅行遊程中找到。

西管處長張隆城說,很多人對中埔印象不外乎是檳榔或農業,其實鄉林及村落中有各種山水及觀光休閒產業,西管處結合公部門與民間力量輔導,展現計畫的最大效能,如石石弄林場旅遊資訊站維修後委由嘉義縣一三五觀光發展協會管理,定期舉辦鄉村市集、生態導覽及小旅行,豆讚莊園咖啡職人體驗等小旅行路線也由社區及業者自主辦理。

發表會吸引社區參與,許多今年未參加計畫的業者希望能持續舉辦,張隆城表示,目前開始籌劃明年輔導計畫,希望更多社區發掘地方特色,提升經營小旅行能力與加入,開發更多元的鄉村小旅行路線。

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